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貨物捆綁拉緊器廠家告訴您如何綁最合適

2020-12-25 09:43:01

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三、貨物捆綁。

3.1貨物打包的目的。

由于慣性的影響，飛機(jī)在起飛、爬升、下降、著陸、滑行和轉(zhuǎn)彎時，以及在飛行中遇到氣流顛簸，裝載在飛機(jī)上的貨物會受到慣性的影響，產(chǎn)生向前、向后、向上、向左、向右5個方向的沖擊(見圖3一1)，而且沖擊力的大小會因貨物本身的重量而變化，重量越大貨物的沖擊就越大，因此，當(dāng)飛機(jī)裝載重量較大的貨物時，汽車?yán)壠魃a(chǎn)廠家必須對這些貨物采取一定的限制措施，使其牢固地固定在原來的裝載位置上，防止貨物的移動、翻滾、損壞飛機(jī)，并造成安全事故。

3.2固定設(shè)備。

3.2.1捆扎貨物必須使用符合適航要求的專用系留設(shè)備，汽車收緊器生產(chǎn)廠家包括鋼索、系留帶(尼龍帶)、系留繩(角繩)、拉鏈(松緊扣)、鎖扣和輔助繩等。

3.2.2限制使用設(shè)備的規(guī)定。

(1)超過規(guī)定使用期限的系留帶或角繩。

因油污或潤滑脂的污染而貨物收緊器生產(chǎn)廠家造成系留帶在緊固器內(nèi)滑動。(3)超過2mm(含)的劃傷或裂口的系留帶或角繩。(4)在系留帶的接合部分，有斷線現(xiàn)象。

(5)鉤子，鎖或扣子有任何損壞或丟失。

(6)任何損壞、丟失或失效的緊固器上的任何部件。

貨物捆綁拉緊器廠家告訴您如何綁最合適